Nave draga per carichi pesanti

Progettate per il funzionamento continuo 24 ore su 24, 7 giorni su 7 in ambienti ad alto impatto, le nostre navi draga per carichi pesanti sono costruite con acciaio marino rinforzato certificato CCSB e integrate con massicce unità di potenza Cummins/Weichai da 1250 kW a 2014 kW. Che si tratti di penetrare coralli compattati, argilla dura o di mantenere canali di navigazione in acque profonde, una draga per carichi pesanti Dingke è costruita per superare le prestazioni e durare più a lungo. Verificati da ISO9001, BV e SGS, forniamo la forza bruta e l'affidabilità strutturale necessarie per le infrastrutture marittime più esigenti del mondo.

Quando i progetti coinvolgono roccia esposta all'aria o sabbia cementata, l'attrezzatura standard fallisce. Le nostre navi draga per carichi pesanti sono dotate di frese a coppia elevata DK1500-2100. Con un design in lega rinforzata a 5 lame, queste frese forniscono la "forza di strappo" essenziale per frammentare i fondali marini duri in liquami pompabili, mantenendo un flusso d'acqua costante di 2400 m³/h - 6000 m³/h.

Le missioni pesanti spesso significano lavorare in profondità. La nostra nave draga per carichi pesanti raggiunge profondità massime di dragaggio comprese tra 18 e 35 metri. Per mantenere la stabilità a queste profondità, utilizziamo spud ispessiti da Φ720 mm e un carrello idraulico per spud da 4 m, garantendo che la nave rimanga una piattaforma solida come la roccia anche in caso di mareggiate miti o correnti di marea.

Gestione termica delle catene portacavi:

Nei cicli di lavoro gravosi di 24 ore, monitorare il carico del motore ausiliario (330 kW-456 kW). Il nostro sistema integrato di raffreddamento ad aria forzata garantisce la stabilità dell'olio idraulico anche in climi tropicali come la Nigeria o il Medio Oriente, preservando la durata delle pompe della serie T6ED.

Ispezioni di integrità strutturale:

Per le imbarcazioni che operano nello scavo di rocce ad alte vibrazioni, si consiglia un controllo ultrasonico mensile sui cordoni di saldatura e sui giunti di giunzione della scala di taglio. Anche la manutenzione regolare degli anodi sacrificali è fondamentale per prevenire la corrosione dell'acqua salata sullo scafo in acciaio CCSB.

Rotazione delle parti soggette ad usura della pompa:

Data la natura ad alto rendimento delle navi draga per carichi pesanti, mantenere un "pacchetto pronto" di giranti e rivestimenti in lega ad alto contenuto di cromo. Il nostro design "Quick-Change" consente la sostituzione delle parti critiche soggette a usura in meno di 8 ore, riducendo al minimo i tempi di inattività del progetto.