Nave draga del canale

Le nostre navi draga della Manica sono progettate specificamente per ripristinare e approfondire le rotte di navigazione nei porti, nei porti e nelle vie navigabili interne. Progettata per il dragaggio di precisione chirurgica, una nave draga per canali Dingke Dredger garantisce che i letti dei fiumi e le rotte marittime soddisfino i rigorosi requisiti di "profondità di progettazione" senza compromettere la sicurezza ambientale. Verificata da ISO9001 e BV, la nostra tecnologia alimenta progetti critici di manutenzione delle vie navigabili dai vivaci porti del Sud-Est asiatico ai canali interni dell'Africa e dell'Europa.

Per il lavoro sui canali, la precisione non è negoziabile. Le nostre navi draga del canale possono essere dotate di software di visualizzazione basato su DGPS, che fornisce all'operatore una vista 3D in tempo reale del fondale marino. Ciò garantisce una copertura del 100% e previene il "dragaggio eccessivo", consentendo di risparmiare carburante e tempo.

A differenza degli escavatori di base, le nostre navi draga della Manica utilizzano un carrello sincronizzato e un sistema di controllo della scala. Ciò garantisce che la testa di taglio mantenga un piano orizzontale coerente, creando un fondo del canale perfettamente piatto, essenziale per le navi di tonnellaggio elevato con spazio sotto la chiglia ridotto.

I sedimenti del canale spesso contengono sabbia ad alto contenuto di silice. Si consiglia un controllo settimanale dei rivestimenti antiusura della pompa in leghe ad alto contenuto di cromo. Il nostro design del portello "Quick-Access" consente una rapida ispezione e sostituzione, garantendo che la nave draga della Manica rimanga in servizio 24 ore su 24, 7 giorni su 7.

Domande frequenti

D: Questa nave può funzionare senza bloccare l'intera larghezza del canale?

R: Sì. Utilizzando un sistema di camminamento con spud invece di un layout di ancoraggio diffuso, la nave draga della Manica occupa un ingombro ridotto. Ciò consente alle navi di supporto e alle chiatte più piccole di passare in sicurezza durante le operazioni di dragaggio.

D: Qual è la precisione massima del "Livello inferiore" che è possibile ottenere?

R: Con i nostri sensori di profondità integrati nel PLC e il monitoraggio DGPS, possiamo raggiungere una tolleranza del livello del fondo compresa tra +/- 10 cm e 20 cm, soddisfacendo i più alti standard internazionali per il dragaggio della navigazione.

D: Come gestite la spedizione verso canali fluviali interni remoti?

A: Ogni nave draga del canale presenta un design modulare imbullonato. La nave viene smontata in container da 40 piedi per un facile trasporto su strada superando ostacoli fluviali come ponti bassi o dighe. Il nostro team tecnico estero fornisce quindi l'assemblaggio completo in loco e la formazione degli operatori.